Freitag, 29. November 2013
Costa del Sol
Dieselwind oder Hafenwind, das war in den letzten Tagen die Auswahl.
Wir haben also unseren guten, frisch gewarteten Yanmar bemüht und sind an die Costa del Sol gedieselt. Vom windreichen Cartagena sind wir in einer Nacht und einem Zwischenstopp in Caleta de Velez nach Benalmadena, wo wir wieder 3 Tage den Wind über uns wegziehen liessen.
Während es um Saint Monday rum geheult, geblasen und durchaus mal kurz getropft hat, haben wir uns Malaga angeschaut.
Der Wind hat dann nachgelassen und wir sind weiter über Marbella nach Gibraltar. Wieder hat’s nicht zum Segeln gereicht, der Motor musste wieder ran.
Du fragst dich vielleicht, lieber Funkwetterstationsbesitzer, was das soll? Ist die Saint Monday nicht ein Segelboot (mit neuem Rigg!)? Warum fahren die nicht raus, wenn Wind herrscht und bleiben bei Flaute im Hafen? Machen die nicht was verkehrt?
Nun, momentan heisst das Motto vom Wind wohl: „Ganz oder gar nicht!“. Es ist ausserdem auffällig, dass es bei kräftigem Wind häufig auch hohe Wellen hat, da muss es irgendeine Korrelation geben. Das ist uns jetzt häufig aufgefallen.
Da unser Lieblingsmenu (4-5 Beaufort räumlich bei moderatem Wellengang bis 1.25m) in letzter Zeit nicht serviert wurde, haben wir uns halt eher für das lauwarme Motorwetter (1-3 Beaufort, wenig Wellen) entschieden, statt vom scharfe Chilli (6-7 Beaufort, Wellen bis 2.5m) zu kosten.
So sind wir Ende November gemütlich in Gibraltar angekommen.
Wir haben also unseren guten, frisch gewarteten Yanmar bemüht und sind an die Costa del Sol gedieselt. Vom windreichen Cartagena sind wir in einer Nacht und einem Zwischenstopp in Caleta de Velez nach Benalmadena, wo wir wieder 3 Tage den Wind über uns wegziehen liessen.
Während es um Saint Monday rum geheult, geblasen und durchaus mal kurz getropft hat, haben wir uns Malaga angeschaut.
Der Wind hat dann nachgelassen und wir sind weiter über Marbella nach Gibraltar. Wieder hat’s nicht zum Segeln gereicht, der Motor musste wieder ran.
Du fragst dich vielleicht, lieber Funkwetterstationsbesitzer, was das soll? Ist die Saint Monday nicht ein Segelboot (mit neuem Rigg!)? Warum fahren die nicht raus, wenn Wind herrscht und bleiben bei Flaute im Hafen? Machen die nicht was verkehrt?
Nun, momentan heisst das Motto vom Wind wohl: „Ganz oder gar nicht!“. Es ist ausserdem auffällig, dass es bei kräftigem Wind häufig auch hohe Wellen hat, da muss es irgendeine Korrelation geben. Das ist uns jetzt häufig aufgefallen.
Da unser Lieblingsmenu (4-5 Beaufort räumlich bei moderatem Wellengang bis 1.25m) in letzter Zeit nicht serviert wurde, haben wir uns halt eher für das lauwarme Motorwetter (1-3 Beaufort, wenig Wellen) entschieden, statt vom scharfe Chilli (6-7 Beaufort, Wellen bis 2.5m) zu kosten.
So sind wir Ende November gemütlich in Gibraltar angekommen.
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Gibraltar, das ist auch noch auf meiner Liste; ich weiß nicht genau wieso, aber da muss ich mal hin.
Habt ihr den coolen Flughafen auch angeschaut (oder seit über die Startbahn gefahren?)
Gruss Andri
und ja, es Weihnachtet, auf dem Neumarkt gibt es wieder Glühwein
Habt ihr den coolen Flughafen auch angeschaut (oder seit über die Startbahn gefahren?)
Gruss Andri
und ja, es Weihnachtet, auf dem Neumarkt gibt es wieder Glühwein
Wir haben sozusagen auf dem Flughafen gewohnt! Die Marina liegt gefühlte 5m von der Startbahn entfernt (es gibt halt nicht so viel Platz in Gibraltar). Drübergefahren sind wir nicht, aber es sei der fünftgefährlichste Flughafen (wegen den Seitenwinden). Das mit den Winden kann man wohl sagen.
Wir haben sozusagen auf dem Flughafen gewohnt! Die Marina liegt gefühlte 5m von der Startbahn entfernt (es gibt halt nicht so viel Platz in Gibraltar). Drübergefahren sind wir nicht, aber es sei der fünftgefährlichste Flughafen (wegen den Seitenwinden). Das mit den Winden kann man wohl sagen.